Quanto pesa l’extra-provento dell’Iva sul prezzo finale del carburante?
Quali settori produttivi subiranno il maggior aumento dei costi operativi?
Chi è l’esperto tecnico che il governo potrebbe chiamare a bordo?
Come possono le entrate dell’Iva coprire il taglio delle accise?
In Breve
Il prezzo del gasolio alla pompa è salito di 0,06 euro al litro fino a raggiungere la soglia di 2,25 euro, a seguito della mancata proroga del taglio delle accise da parte del governo ’adeguamento dei costi energetici ha cancellato gli sforzi di Eni e degli altri fornitori che avevano applicato un price cap. Tale limite di prezzo, fissato dall’azienda energetica il 25 settembre, era stato infatti strutturato sulla base della riduzione delle accise deliberata dall’esecutivo. La scadenza del beneficio fiscale ha generato un rincaro immediato che colpisce direttamente i consumatori e i settori produttivi più esposti.
Le cifre dell’Osservatorio di Confimprenditori evidenziano una discrepanza significativa tra le previsioni iniziali e la realtà dei flussi di cassa. Nel mese di dicembre 2025, il gasolio destinato alla trazione ha registrato un picco di 1,664 euro al litro. Sulla base di tale valore, la legge di bilancio per il 2026 aveva ipotizzato un prelievo di Iva pari a circa 0,37 euro per ogni litro venduto on l’attuale prezzo di 2,19 euro, il gettito derivante dall’Iva sale a circa 0,48 euro. Questo scostamento genera un extragettito di 0,11 euro al litro, una cifra che risulta quasi doppia rispetto allo sconto previsto sulle accise. Per quanto riguarda la benzina, i calcoli dell’associazione indicano che l’extra-provento supera la soglia dei 5 centesimi al litro. I dati suggeriscono che lo spazio finanziario per mantenere o estendere la riduzione delle accise sarebbe tecnicamente disponibile nel bilancio attuale.
Impatto sui settori produttivi e la proposta dei tecnici
Il mancato rinnovo della misura fiscale grava pesantemente su diverse categorie professionali. Le imprese di autotrasporto, i lavoratori del settore della pesca e gli operatori dell’agricoltura sono i primi a subire l’aumento dei costi operativi. Oltre a queste realtà, la spirale inflattiva colpisce direttamente i consumatori finali che devono affrontare prezzi più elevati per la mobilità quotidiana tefano Ruvolo, presidente nazionale di Confimprenditori, sottolinea la mancanza di una visione chiara da parte dell’esecutivo. Egli evidenzia come manchi personale tecnico in grado di riconoscere che le entrate maggiori derivanti dall’Iva potrebbero coprire ampiamente il taglio delle accise. La realtà delle imprese è quella di dover gestire costi crescenti in assenza di una pianificazione che integri correttamente questi indicatori economici reali er contrastare questa situazione, l’associazione si è offerta di mettere a disposizione della premier e del ministro Giorgetti un esperto del proprio Osservatorio. Questo ragioniere avrebbe il compito di indicare con precisione le coperture necessarie per il rinnovo del beneficio fiscale. L’obiettivo è trasformare la disponibilità di liquidità derivante dall’Iva in un sollievo concreto per chi utilizza il gasolio per scopi lavorativi.
Scenari e dinamiche di mercato per il prossimo periodo
L’attuale gestione del mercato dei carburanti appare priva di interlocuzioni dirette con la compagnia energetica principale, lasciando le imprese in una posizione di incertezza. Il governo sembra navigare a vista senza definire una strategia di lungo termine per la stabilità dei prezzi alla pompa. Se non verranno attuate le coperture basate sugli extragettiti identificati, i settori della logistica e dell’agricoltura dovranno assorbire costi che pesano sulla competitività nazionale e prossime mosse del governo dipenderanno dalla capacità di recepire i dati tecnici forniti dalle associazioni di categoria. La possibilità di utilizzare i 0,11 euro di extra-provento sull’Iva per compensare il taglio delle accise rimane una soluzione concreta per frenare l’aumento dei prezzi. La verifica della procedura di rinnovo determinera se il governo riuscirà a proteggere i consumatori dalla pressione inflattiva o se il mercato continuerà a seguire la tendenza al rialzo verificata negli ultimi giorni.
leggi l’articolo completo: https://ameve.eu/gasolio-a-225-euro-scatta-il-rincaro-per-la-fine-del-taglio-accise/
